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常见问题

丁二烯持续走高难以推动丁苯胶行情

分类:常见问题 发布:2015/5/11 23:08:04 浏览:1259次 Tag:

亚洲丁苯橡胶(SBR)生产商再次“罢工”。据报道,由于原料丁二烯涨价已经严重伤害到其盈利能力,韩国,台湾地区和中国大陆SBR生产商已开始大幅削减产量-部分厂家正在采取停产,而其他厂家则可能大幅度降低开工率。

 

韩国锦湖石化公司(KKPC)公司新建的11万吨/年SBR装置将在7月和8月停产。 KKPC是亚洲最大的合成橡胶生产商,拥有SBR生产能力48万吨/年。它还丁二烯橡胶(BR)能力22.20万吨/年。一个5万吨/年丁腈橡胶(NBR)工厂。

 

台湾丁苯橡胶TSRC公司打算从7月下半月至9月底把SBR开工率降低20%-30%。TSRC在高雄运行着一个10万吨/年SBR厂。另一家合成橡胶生产商--中国申华化学工业公司正考虑在8月关闭其南通的18万吨/年SBR厂进行检修。

 

鉴于福建乙烯商业化生产的同时还有一些远洋船货将抵达,供应将超过需求,中国一家SBR生产商曾预计,7月份丁二烯价格将降至600美元/吨以下CFR东北亚区。

 

6月初以来,亚洲丁二烯现货价格不断走高。石脑油价格上涨是主要诱因。另一方面,中国福建新建的12万吨/年丁二烯装置投产延期,来自欧洲供应减少造成亚洲地区供应紧张。

 

目前亚洲丁二烯现货报价上涨至1050美元/吨FOB韩国,相当于高于1,100美元/吨(成本和运费,东北亚地区),而该地区内运费徘徊在60美元/吨水平。

 

商家表示,丁二烯价格高出1000美元/吨(710欧元/吨)是不可接受的。

 

为应对原料成本的不断上升,SBR生产商已争取提价。亚洲三季度SBR的合同价较上个季度上调200美元/吨。非充油级1502SBR合同价格为1,350-1,450美元/吨CFR亚洲。但对于未签第三季度合同的用户,商家只卖现货,非充油级SBR1502的开价已提高到1450-1500美元/吨(亚洲成本加运费)。

 

上游原料成本不断高涨,而下游轮胎市场复苏的过程仍较复杂。金融危机对实体经济的影响还未消退,全球汽车业持续萧条。作为轮胎生产大国,中国轮胎出口下降明显。据中橡协轮胎分会统计,1~4月份,轮胎出口交货量和交货值同比分别下降18%和29%。

 

一家下游轮胎制造商表示,全球汽车行业在短期内不可能复苏,SBR价格上涨不可能持续。目前,中国SBR市场成交僵持,观望情绪加重。终端需求仍是影响SBR市场走向的主导因素。随着天气转向炎热,部分地区的终端企业将减少开工率,下游需求继续低迷。

 

另一方面,由于齐鲁石化老装置以及新装置的正常运转,兰州石化新装置恢复运行,后期可供资源将增加。

 

总的来看,原料丁二烯对SBR行情的推动作用正在减弱。若需求面没有大的起色,行情将步入调整期。

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